Certyfikacja ISO 39001
ISO 39001:2012 to międzynarodowa norma systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego (Road Traffic Safety, RTS). Pomaga organizacjom z flotą pojazdów ograniczać wypadki, śmiertelność i ciężkie obrażenia w duchu Vision Zero. Realizujemy proces — certyfikat jest wystawiany przez międzynarodową jednostkę partnerską.
Czym jest ISO 39001?
ISO 39001:2012 to międzynarodowa norma systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego (Road Traffic Safety Management Systems). Wprowadza systematyczne podejście do bezpieczeństwa drogowego w organizacjach z flotą pojazdów — od identyfikacji zagrożeń (prędkość, alkohol, zmęczenie, stan pojazdów), przez działania kontrolne, po analizę incydentów i ciągłe doskonalenie.
Cel kluczowy normy: Vision Zero — zero ofiar śmiertelnych i ciężkich obrażeń związanych z działalnością organizacji w ruchu drogowym. Stosowana w firmach transportowych, kurierskich, dystrybucji, taxi, transporcie publicznym oraz w dużych korporacjach z flotami pojazdów służbowych.
- Pełna nazwa
- ISO 39001:2012 — Road Traffic Safety (RTS) management systems
- Domena
- Bezpieczeństwo ruchu drogowego (RTS — Road Traffic Safety)
- Adresat
- Firmy transportowe, kurierzy, taxi, autobusy, dystrybucja, zarządcy flot
- Cel kluczowy
- Vision Zero — zero ofiar śmiertelnych i ciężkich obrażeń w ruchu drogowym
Wymagania ISO 39001.
- 4
Kontekst RTS i strony zainteresowane
Identyfikacja zagrożeń ruchu drogowego specyficznych dla działalności organizacji — kierowcy, pojazdy, trasy, pasażerowie.
- 6
Cele RTS i wskaźniki
Cele bezpieczeństwa: redukcja wypadków, śmiertelności, ciężkich obrażeń. KPI: km bez wypadku, liczba incydentów, koszty zdarzeń.
- 8
Czynniki ryzyka i kontrole
Prędkość, alkohol/narkotyki, zmęczenie kierowców, stan techniczny pojazdów, infrastruktura tras, warunki pogodowe.
- 8.5
Postępowanie z wypadkami i incydentami
Procedury raportowania, analizy przyczyn, działań korygujących, uczenie się z incydentów.
Proces certyfikacji w pięciu krokach.
- 01 1 dzień
Zapytanie + wycena
Rozmowa o zakresie (typ floty, liczba pojazdów, geografia operacji). Bezpłatna wycena w 2h.
- 02 3–5 dni
Plan auditu
Ustalenie zespołu audytorskiego z kompetencjami w transporcie i bezpieczeństwie.
- 03 1 dzień
Audyt etapu 1
Przegląd dokumentacji systemu RTS — polityki, procedury, rejestr ryzyka, statystyki incydentów.
- 04 1–3 dni
Audyt etapu 2
Audyt w siedzibie organizacji — baza, kontrole pojazdów, wywiady z kierowcami, procesy szkoleniowe, monitoring tras.
- 05 2–3 tyg.
Wystawienie certyfikatu
Decyzja certyfikacyjna i wystawienie certyfikatu przez międzynarodową jednostkę akredytowaną.
Najczęstsze pytania.
Co to jest ISO 39001?
ISO 39001:2012 to międzynarodowa norma systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego (Road Traffic Safety Management Systems, RTS). Pomaga organizacjom z flotą pojazdów systematyzować podejście do bezpieczeństwa drogowego — ograniczać wypadki, śmiertelność, ciężkie obrażenia. Cel kluczowy: Vision Zero (zero ofiar).
Kto powinien certyfikować ISO 39001?
Firmy transportowe (logistyka, kurier, dystrybucja), przewozy osobowe (taxi, autobusy, transport pracowniczy), zarządcy flot pojazdów służbowych w dużych korporacjach (handlowcy w terenie, technicy serwisowi), firmy budowlane z dużymi flotami pojazdów ciężkich. Też zarządcy infrastruktury drogowej i instytucje publiczne.
Czy ISO 39001 jest wymagana w przetargach?
W Polsce ISO 39001 nie jest jeszcze powszechnie wymagana w przetargach publicznych — ale rośnie jako kryterium oceny w przetargach na transport publiczny, kurierów rządowych, dostawców logistyki dla dużych korporacji z polityką zerowych wypadków. W krajach skandynawskich i niemieckojęzycznych wymaganie zaczyna się normalizować.
Czy ISO 39001 obejmuje wymagania ADR?
ISO 39001 jest normą zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego — uniwersalną dla całej organizacji. ADR (transport towarów niebezpiecznych) to odrębna regulacja prawna. Wdrożone ISO 39001 pomaga w spełnieniu i utrzymaniu zgodności z ADR (zarządzanie ryzykiem, szkolenia kierowców), ale nie zastępuje wymogów ADR.
Pogłębienie wiedzy
Blog Multicert
Artykuły eksperckie o certyfikacji ISO, wyrobach budowlanych, oznakowaniu CE i regulacjach Unii Europejskiej.
InterpretacjaInterpretacje normatywne
Praktyczne interpretacje norm wyrobów — luki, klasyfikacje, ścieżki certyfikacji.
ProgramProgramy autorskie Multicert
Dobrowolne programy branżowe Multicert wraz z informacją o kryteriach, zakresie i statusie dokumentu.
Ile to kosztuje.
Ceny netto. Cenę uzgadniamy przed zleceniem.
Cena certyfikacji nie jest stawką za normę — zależy od czasu audytu. Liczbę dni wyznaczają tablice IAF MD 5: efektywna liczba pracowników, liczba lokalizacji, zakres procesów. Ta sama metoda obowiązuje każdą akredytowaną jednostkę, więc różnice między ofertami biorą się ze stawki, a nie z tego, ile dni ktoś uzna za potrzebne. Kwoty poniżej odpowiadają organizacji do pięciu osób w jednej lokalizacji i jednej normie.
Audyt certyfikacyjny — etap 1 i etap 2
od 4 900 zł netto
Najpierw czytamy dokumentację systemu, potem sprawdzamy w firmie, czy działa tak, jak został opisany. To dwa etapy jednego postępowania, nie dwie usługi. Ustalenia dostają Państwo na piśmie, a decyzję o certyfikacie podejmuje osoba, która audytu nie prowadziła — tego wymaga norma i stąd bierze się wartość dokumentu. Certyfikat obowiązuje trzy lata.
Przy audycie na miejscu dochodzi dojazd i nocleg według rzeczywistego kosztu; audyt zdalny ich nie generuje.
Nadzór roczny
od 3 900 zł netto
Certyfikat nie jest dokumentem, który się odbiera i odkłada na trzy lata. Co roku sprawdzamy, czy system nadal działa — w zakresie wyznaczonym przez program, więc węziej niż za pierwszym razem. Pominięcie nadzoru unieważnia certyfikat i nie da się tego nadrobić później, dlatego budżet warto liczyć od razu na trzy lata, nie na pierwszy rok.
Recertyfikacja po trzech latach
od 4 900 zł netto
Po trzech latach certyfikat wygasa i system przechodzi ocenę od nowa — tym razem także pod kątem minionego cyklu: czy niezgodności wróciły, czy zmiany w firmie znalazły odzwierciedlenie w systemie. Organizację już znamy, więc audyt jest krótszy niż pierwszy, ale obejmuje całość wymagań.
Kilka norm w jednym postępowaniu
rabat do 20%
Normy zbudowane na wspólnej strukturze mają identyczne rozdziały o kontekście, przywództwie, planowaniu i ocenie efektów. Audytowanie ich osobno oznaczałoby sprawdzanie tego samego kilka razy. Robimy to raz, jednym zespołem, i wydajemy jeden raport. Ile zejdzie z ceny, zależy od tego, jak bardzo wymagania się pokrywają — podajemy to w ofercie wraz z wyliczeniem dni.
Czego nie robimy
Nie wdrażamy systemu, nie piszemy procedur i nie szkolimy z ich stosowania. Nie z braku kompetencji — jednostka, która najpierw zbuduje system, a potem go oceni, ocenia własną pracę. Certyfikat jest wart dokładnie tyle, ile niezależność tego, kto go wydał.
Podane kwoty są cenami wyjściowymi dla zakresu opisanego przy każdej pozycji. Nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego, lecz zaproszenie do zawarcia umowy (art. 71 k.c.). Wiążącą cenę podajemy w pisemnej ofercie, po ustaleniu zakresu — i nie zmieniamy jej w trakcie realizacji.
Wyceń certyfikację — Certyfikacja ISO 39001.
Nasza doradczyni potwierdzi zakres i model realizacji. Audyt prowadzą niezależni specjaliści współpracujący z Multicert, a certyfikat jest wystawiany przez jednostkę akredytowaną lub notyfikowaną wskazaną w ofercie i na dokumencie.
Właściwą ścieżkę oceny zgodności oraz jednostkę wystawiającą certyfikat potwierdzamy na etapie zapytania, na podstawie wyrobu, jego przeznaczenia i dokumentu odniesienia.
Joanna Kałuża
Systemy zarządzania ISO
Inne obszary certyfikacji i zgodności